标致308变速箱顿挫
散热系统或机械部件故障变速箱散热不良会导致油温过高，使油液黏度下降，润滑性能变差，进而引发顿挫。需检查散热风扇、散热器及油管是否堵塞或泄漏。若涉及离合器、齿轮、阀体等机械部件损坏，则需拆解变速箱进行维修或更换。驾驶习惯或外部因素急加速、急刹车等激烈驾驶行为会加剧变速箱负荷，长期可能导致部件磨损或程序自适应混乱。
该故障可能是由节气门积碳、点火系统故障或者燃油系统问题引起的，需要及时对发动机控制单元及传感器进行检查。变速箱顿挫与故障灯亮：特别是2018款车型，自动变速箱在换挡时容易出现顿挫感，并且故障灯点亮的频率较高。这可能与变速箱控制模块或阀体故障有关，维修时需要专业人员进行诊断。
【太平洋汽车网】标致308自动挡起步顿挫的原因：发动机油路堵塞；变速箱油过脏堵塞油路；变速箱电磁阀损坏；忘记松开手刹；离合器发生不规则的磨损；电磁阀损坏；发动机有的缸不工作；劣质燃油挥发性差。
标志307变速箱故障(标志307变速箱故障码1003故障)
可能原因：液压油油面过高，产生气泡；离合器或制动器摩擦片磨损严重。漏油：表现：车子起步费力，加速时转速提升但车速无明显变化。可能原因：变速箱密封元件损坏，导致漏油。异响：表现：变速箱在怠速、行驶或高负荷时发出异响。可能原因：变速箱内部轴承、齿轮等部件磨损严重。
这个和开车习惯有很大关系，完全适应307的人基本没有这个问题，像我，只有在完全没注意油门的时候才能体会到。当然这也是307的自动档只有四速，同时307更重视高速档，低速档齿比比较稀疏导致的。
标致308变速箱电磁阀故障表现
变速箱故障可以明显感觉到汽车启动费力。电磁阀故障汽车启动后，当P挡放到其他挡位时，发动机会立即停机。行驶过程中，加油门时能听到发动机空转的声音（类似于挡位挂在P挡或N挡踩油门的感觉），但车没有明显的提速，加速度较弱。这3点就是308标志的故障。
【太平洋汽车网】标致308自动挡起步顿挫的原因：发动机油路堵塞；变速箱油过脏堵塞油路；变速箱电磁阀损坏；忘记松开手刹；离合器发生不规则的磨损；电磁阀损坏；发动机有的缸不工作；劣质燃油挥发性差。
标致308冷启动不升档的主要原因是低温导致变速箱油粘度升高，影响电磁阀正常工作，或变速箱油未及时更换引发性能下降。低温导致变速箱油粘度升高在温度较低的环境下，变速箱油的物理性质会发生变化，其粘度会显著增加。
您问的是标致308换碳罐电磁阀后发动机低转速振动大原因吧，电磁阀安装不当或者电器质量问题：电磁阀安装不当：电磁阀位置不对或安装不紧密，会导致气路系统存在漏气现象，从而降低了发动机的进气量和效率，引起低速振动、抖动和失速等问题。电器质量问题。
正常情况下，标致308碳罐电磁阀可以使用较长时间。但如果车辆出现以下情况，可能意味着碳罐电磁阀有问题：比如发动机启动困难、怠速不稳、油耗增加等。当出现这些症状时，经过专业检测确定是碳罐电磁阀故障，就需要考虑更换。
标致308最怕三个故障
标致308最怕的三个故障分别是发动机抖动与故障灯亮、变速箱顿挫与故障灯亮、异响问题。发动机抖动与故障灯亮：此故障常见于行驶里程达到7 - 8万公里之后，主要表现为车辆怠速时出现抖动，加速时感觉无力，发动机故障灯频繁亮起，部分情况下隔夜后故障灯熄灭，但问题会反复出现。
标致308升降开关损坏时，最怕的三个故障点为线路接触不良或断路、主控开关故障、保险丝烧毁，具体分析如下：线路接触不良或断路车门铰接处的线束是容易出现问题的关键部位。由于车门需要频繁开关，在长期使用过程中，车门铰接处的线束会不断受到摩擦和拉扯，极易出现磨损甚至断裂的情况。
油耗偏高 标致308手动挡车型在实际使用中，油耗表现可能并不理想。部分车主反映，该车型的综合油耗可能在7-10L/100km之间，甚至在某些车况较差的情况下，油耗会更高。这可能与车辆的驾驶习惯、路况以及车辆本身的调校有关。 变速箱故障 变速箱故障是标致308手动挡车型中较为常见的问题之一。
动力系统问题：发动机运行时可能会出现抖动，导致动力输出不稳定，加速响应慢。变速箱换挡过程中有时会出现顿挫感，严重时可能脱挡。特别是2T车型（虽未特别指出手动挡，但可能存在类似问题），低速行驶时动力表现较弱，油耗偏高。 电子设备故障：多功能显示屏可能出现黑屏或无法启动。
东风标致308档位显示s和雪花一直闪
1、东风标致308档位显示S和雪花一直闪，最可能是变速箱控制系统故障，也可能由其他原因导致，以下是详细分析及建议操作。可能原因S和雪花闪烁核心原因：变速箱控制系统检测到异常，如变速箱油液位异常、电磁阀故障、内部机械结构问题等。老款4AT车型常见此问题，可能与变速箱多功能开关（含电磁阀）故障相关。
2、标致308仪表盘出现“S”和雪花符号，需根据具体组合及车辆状态判断原因，可能涉及运动模式、低温保护、传感器故障或变速箱问题。具体分析如下：“S”符号的三种可能含义运动模式激活若仅“S”灯亮起且车辆动力响应更灵敏（如油门响应更快、换挡转速升高），可能是驾驶者手动开启了运动模式。
3、如果标致308的雪花和S不停的闪烁，可能是由于车辆内部的故障引起的。可能是ECU（电子控制单元）出现故障或者传感器失灵导致的。此外，还可能是由于油量不足、气体泄露、刹车液位低或者其他原因造成的。因此，最好将标致308带到专业维修店进行诊断和修理，以便尽快找出并更正故障原因。
4、当D档指示灯闪烁，同时出现S和雪花标志时，可能是驾驶员在行驶过程中手动切换了驾驶模式，或者是车辆自动根据当前的驾驶环境和条件调整了模式。例如，在检测到雪地或湿滑的路面时，车辆就可能会自动切换到雪地模式以提高安全性。
5、变速箱打滑。在标致308车辆使用方法中了解到该车型的雪花模式跟s档一起跳闪是变速箱打滑导致的，用户需要及时对变速箱进行维修，该车型是东风标致品牌旗下三厢轿车。
6、标致308雪花灯和S灯亮的原因可能是室外温度过低、室外温度传感器损坏或信号传输错误。自行修复这类问题可能困难，建议前往4S店寻求专业维修。低温行驶时，汽车室外温度传感器检测到低于4摄氏度的温度。通过线路，信号传递至控制系统，再至仪表盘，此时雪花灯亮起，提醒驾驶者注意。
标致308变速箱油液位报警怎么回事
1、元件损坏。可能是因为变速箱电子电器元件出现偶发或持续性故障，导致报警，需要到4S店或维修厂进行检修。机械故障。可能是因为发动机空转、变速箱打滑、离合器烧毁等严重故障，变速箱电脑会出现报警，需要及时到维修厂进行维修。油温过高。
2、标致308转弯时出现报警声可能由以下原因导致，需针对性排查： 机油或刹车油液位不足急转弯时若仪表盘显示红色油壶标志并伴随报警声，需优先检查机油和刹车油液位。
3、可能原因S和雪花闪烁核心原因：变速箱控制系统检测到异常，如变速箱油液位异常、电磁阀故障、内部机械结构问题等。老款4AT车型常见此问题，可能与变速箱多功能开关（含电磁阀）故障相关。
4、系统故障：发动机、变速箱、刹车系统等关键部件存在异常，可能伴随故障码存储。传感器误报：部分情况下，传感器或控制模块可能因信号干扰或软件问题误发警示。消除步骤查阅车辆手册翻阅随车手册，确认小扳手标志的具体含义及建议操作。手册中会明确标注不同亮灯场景对应的处理方式。
5、其他原因：如遥控钥匙电池电量不足、车门未关闭好、自动挡车型变速箱故障等。这些原因虽然较为少见，但同样可能导致警示信号的出现。为了清除这一标志，车主应首先查明触发该标志的具体原因，并针对问题进行相应的检查和维修。如果无法确定具体原因，建议前往专业修理厂通过读取故障码进行排查和修理。
6、标致308仪表盘出现“S”和雪花符号，需根据具体组合及车辆状态判断原因，可能涉及运动模式、低温保护、传感器故障或变速箱问题。具体分析如下：“S”符号的三种可能含义运动模式激活若仅“S”灯亮起且车辆动力响应更灵敏（如油门响应更快、换挡转速升高），可能是驾驶者手动开启了运动模式。
本文来自作者[kino520]投稿，不代表专线号立场，如若转载，请注明出处：https://cpbn.net/cp/4265.html
评论列表（3条）
我是专线号的签约作者“kino520”
本文概览：标致308变速箱顿挫 散热系统或机械部件故障变速箱散热不良会导致油温过高，使油液黏度下降，润滑性能变差，进而引发顿挫。需检查散热风扇、散热器及油管是否堵塞或泄漏。若涉及离合器、...
文章不错《标致变速箱故障/标致变速箱0006故障解决》内容很有帮助